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      新能源車漲價背后原因分析

      2022-04-13 15:27:46 fxb

      近期,新能源汽車價格“漲”聲迭起。包括特斯拉、小鵬、比亞迪、哪吒等在內的新能源車企紛紛發(fā)布調價公告,普遍漲幅在3000元到10000元不等,也有車企上調價格近3萬元。面對愈演愈烈的漲價潮,消費者不禁發(fā)出疑問,現(xiàn)在到底適不適合入手新能源車?

      總體來看,針對這一輪新能源車漲價潮,市場上認為主要有兩個原因。一是最近包括鋰、鎳等動力電池重要原材料價格猛漲,環(huán)環(huán)傳導,車價被迫抬升;二是我國自2013年開始實施新能源汽車購置補貼,目前進入了補貼退坡、換擋前進的時期,按照相關部門要求,“2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%”,這也在一定程度上導致了新能源車企頻頻提價。

      中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示,這一輪新能源汽車的漲價潮,動力電池原材料的上漲是最主要和最根本的原因,而新能源汽車的補貼政策退坡是次要原因。

      “據(jù)了解,動力電池擴產(chǎn)的周期需要6-8個月,原材料一般要一年半的時間,而鋰礦等礦業(yè)產(chǎn)能增加則需要兩年半到三年的時間,所以原材料行業(yè)和電池行業(yè)在整車及整車市場發(fā)展的信息并不對稱,也就是說原材料的產(chǎn)能建設相對滯后?!痹S海東同時指出,短期內很難解決新能源汽車“一車難求”的情況,特別是一些熱門車型、新款車型。

      趁著新能源車“價高”“難買”,有人甚至打起了歪主意。通過一次性下單多輛新能源車,先鎖定優(yōu)惠再轉手賣出手頭的訂單指標。這樣的“加價轉手車”,很可能導致“接盤者”喪失原本應有的充電換電、保修等優(yōu)惠保障。

      別管油車還是新能源車,物有所值是關鍵。值得注意的是,針對原材料大漲,工業(yè)和信息化部近期召開座談會,要求產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)加強供需對接,共同引導動力電池上游材料鋰鹽價格理性回歸。2月,工業(yè)和信息化部在發(fā)布會上也強調,今年將適度加快國內鋰、鎳等資源的開發(fā)力度,打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。


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