1.為了能夠在實(shí)驗(yàn)桌上做車輛（包括新能源車和燃油車）各個(gè)控制單元 （燈光雨刮系統(tǒng)，啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器，空調(diào)，新能源車和燃油車中控門鎖，電動(dòng)后視鏡，電池管理系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等）和其外圍傳感器和執(zhí)行器等的連線實(shí)訓(xùn)考核，本系統(tǒng)采取小型化實(shí)訓(xùn)箱的形式，集占地地空間小、重量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)于一身，堪稱教具小型化的典范。2.本套系統(tǒng)控制單元和外圍傳感器執(zhí)行器等器件采用原車實(shí)物（新能源電機(jī)和電池空調(diào)等因
1.為了能夠在實(shí)驗(yàn)桌上做車輛（包括新能源車和燃油車）各個(gè)控制單元 （燈光雨刮系統(tǒng)，啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器，空調(diào)，新能源車和燃油車中控門鎖，電動(dòng)后視鏡，電池管理系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等）和其外圍傳感器和執(zhí)行器等的連線實(shí)訓(xùn)考核，本系統(tǒng)采取小型化實(shí)訓(xùn)箱的形式，集占地地空間小、重量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)于一身，堪稱教具小型化的典范。
2.本套系統(tǒng)控制單元和外圍傳感器執(zhí)行器等器件采用原車實(shí)物（新能源電機(jī)和電池空調(diào)等因體積過(guò)大，采用模擬器件），每個(gè)系統(tǒng)自成一體，在面板上繪制有本套系統(tǒng)控制單元的引腳圖插線端子，繪制有各個(gè)傳感器和執(zhí)行器的引腳圖插線端子;系統(tǒng)自帶一套紙質(zhì)的電路連接原理圖，學(xué)生可以根據(jù)電路連接原理圖，用系統(tǒng)配備的兩端帶有香蕉插頭的連接線在實(shí)訓(xùn)箱上做電路的連接實(shí)驗(yàn)。
3.如果連線正確，本套系統(tǒng)將自動(dòng)給控制單元部分接通電源，使系統(tǒng)上電工作，展現(xiàn)本控制單元應(yīng)該有的現(xiàn)象;如果有一條線連接不正確，系統(tǒng)拒絕給控制單元系統(tǒng)供電，不讓其上電運(yùn)行，目的是為了保護(hù)控制單元和外圍器件因連線錯(cuò)誤導(dǎo)致?lián)p毀。
4.本套系統(tǒng)均由原車實(shí)物組成，能夠通過(guò)OBD Ⅱ診斷座進(jìn)行數(shù)據(jù)流讀取和故障碼的識(shí)別。
